Trasporto Aereo.
Trasporto aereo espresso e consolidato dai principali hub cinesi — per spedizioni critiche, di alto valore e di lancio prodotto.
Quando il tempo di transito è tutto, i nostri servizi di trasporto aereo muovono merci dai principali hub cinesi verso Europa e Nord America in giorni, non settimane. Prenotiamo capacità pianificata con tutti i principali vettori, concordiamo block-space per volumi regolari e noleggiamo aeromobili completi per i picchi.
Daily cutoffs + tonnage by Chinese gateway
| Airport | Network | Cutoff (local) | Capacity | Specialty |
|---|---|---|---|---|
| Hong Kong (HKG) | Daily freighter | 18:00 | 120 t / day | DG · pharma cool-chain |
| Shanghai (PVG) | Daily freighter + belly | 16:00 | 80 t / day | Tech · perishables |
| Shenzhen (SZX) | Daily belly + freighter | 14:00 | 60 t / day | E-commerce · electronics |
| Guangzhou (CAN) | Daily freighter | 15:00 | 50 t / day | Apparel · seafood |
| Beijing (PEK/PKX) | Mon · Wed · Fri | 14:00 | 40 t / day | OEM · industrial |
| Chengdu (CTU) | Mon · Wed · Fri | 12:00 | 25 t / day | West-China inland |
↳ Express door-to-door 3–5 d · standard consol 5–8 d · IATA DGR + cool-chain certified
Capabilities
Espresso porta a porta (3–5 giorni)
3–5 giorni porta a porta express tramite accordi di partnership con DHL, FedEx e UPS, con opzioni di consegna dazi inclusi.
Aereo consolidato (5–8 giorni)
Consolidamenti giornalieri PVG, PEK e CAN verso FRA, AMS, LHR, JFK, ORD, LAX — tariffe competitive al kg oltre i 100 kg.
Charter e accordi block-space
Aeromobili in charter totale o parziale per AOG, cargo di progetto, lanci NPI o eccedenze in alta stagione.
Catena del freddo e deperibili
Filiere +2/+8°C e -20°C per farmaceutica, biologici e deperibili con contenitori passivi e attivi.
IATA DGR (merci pericolose)
Gestione certificata IATA DGR per batterie, cosmetici, litio e merci pericolose classi 2–9 con imballaggio ONU completo.
Ritiro e consegna porta a porta
Ritiro in fabbrica, sdoganamento alle due estremità e consegna al consegnatario — una lettera di trasporto aereo, una fattura.
Sdoganamento export e import
Intermediazione doganale aeroportuale all'origine e a destinazione — pre-sdoganamento e imbarco immediato all'arrivo.
Tracciamento in tempo reale
Tracciamento per milestone a livello AWB: prenotato, ricevuto, partito, arrivato, sdoganato, consegnato.
How we’ve delivered
for clients like yours.
Product launch uplift
A consumer electronics brand needed 18 tonnes of launch-day inventory in a European DC within three days. We blocked space on a scheduled freighter, pre-cleared customs on arrival, and hit the DC dock 14 hours before the launch window opened.
Before you book.
We tender cargo out of all the major freight gateways in China — PVG (Shanghai), PEK/PKX (Beijing), CAN (Guangzhou), SZX (Shenzhen), HKG (Hong Kong), and CTU (Chengdu) — with daily uplift capacity across the major freighter and belly networks.
Express air runs 3–5 days door-to-door; standard consolidated air runs 5–8 days. For context, sea freight typically runs 30–38 days port-to-port, so air is the right call for time-critical, high-margin, or launch-phase cargo.
Yes. Our team is IATA DGR certified and routinely handles Class 9 lithium batteries, pharmaceuticals, and perishables. Cool-chain lanes out of South China for seafood and pharma are available on request.
Yes. For regular high-volume shippers we arrange block-space agreements with preferred carriers, and for peak events (product launches, seasonal surges) we can broker full or partial freighter charters.
Across our managed lanes in the past 12 months we've averaged 97% on-time uplift. When a flight rolls we proactively rebook onto the next available service at our cost where the delay is within our control.
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