Trasporto Intermodale.
Logistica multimodale che combina camion, chiatta e ferrovia per ottimizzare costi e tempi di transito.
Progettiamo soluzioni di trasporto multimodale che combinano i punti di forza di diverse modalità di trasporto per offrire il miglior equilibrio tra costo, velocità e affidabilità. Dall'origine al porto e dal porto alla destinazione finale, le nostre soluzioni intermodali mantengono le vostre merci in movimento in modo efficiente.
China–Europe landbridge — weekly departures
| Origin | Handoff | Destination | Departures | Transit | Capacity |
|---|---|---|---|---|---|
| Chongqing (CKG) | Khorgos | Duisburg (DUI) | Mon · Thu | 16–18 d | 40HC + 20' |
| Xi'an (XAN) | Alashankou | Hamburg (HAM) | Tue · Fri | 18–20 d | 40HC |
| Chengdu (CDU) | Khorgos | Madrid (MAD) | Wed | 20–22 d | 40HC |
| Zhengzhou (CGO) | Erenhot | Łódź (LDZ) | Thu · Sun | 17–19 d | 40HC + 45' |
| Wuhan (WUH) | Khorgos | Lyon (LYS) | Fri | 19–21 d | 40HC |
| Yiwu (YIW) | Alashankou | London (LON) | Tue | 20 d | 40HC via Calais |
↳ Rail + last-mile truck handoff at destination terminal · GPS tracking on every box
Capabilities
Servizi di camion diretto
Trasporto FTL e LTL da qualsiasi fabbrica cinese al porto, più consegna ultimo miglio in UE e NA verso DC, FBA o cliente finale.
Combinazioni chiatta e camion
Chiatte fluviali sullo Yangtze e sul Fiume delle Perle in combinazione con camion — movimenta merci dall'entroterra senza congestione autostradale nelle ore di punta.
Combinazioni ferrovia e camion
Treno Cina–Europa via Xi'an, Chengdu e Chongqing verso Duisburg, Łódź, Amburgo — transito 16–20 giorni, più consegna su camion.
Ritiro primo miglio in Cina
Ritiro in fabbrica con prenotazione appuntamento, supervisione del carico e verifica dei sigilli prima del gate-in portuale.
Consegna ultimo miglio a destinazione
Consegna in UE e NA: due addetti, white-glove, palettizzata o in collo — scelta vostra, unica polizza di carico.
Ottimizzazione percorsi e costi
Modelliamo combinazioni mare+ferrovia, aria+camion e mare+aria per bilanciare tempi di transito, costi ed emissioni di CO₂.
Capacità di cross-docking
Cross-dock in giornata dal container al camion in uscita — zero stoccaggio quando serve un flusso continuo.
Soluzioni di trasporto dedicate
Semirimorchi monocommittente, sigillati e tracciati end-to-end, per spedizioni di alto valore o sensibili.
How we’ve delivered
for clients like yours.
Rail + truck for automotive parts
Tier-2 automotive supplier needed to hit a JIT production window. We combined China-Europe rail with pre-booked last-mile dedicated truck. Delivered at line-side on time, 12 days faster than sea.
Before you book.
China-Europe rail via the Belt & Road corridors typically runs 18–22 days — roughly half the time of sea freight, at a rate between sea and air. Rail is often the right call for mid-value cargo on tight timelines.
We model each shipment against cost, lead time, reliability, and emissions. For most inland moves we'll compare direct truck, barge + truck, and rail + truck, and present the trade-offs explicitly.
Yes. Our China network covers all major manufacturing hubs and we can schedule pickup directly from your factory floor, including fragile or oversized handling.
Yes. For high-value, temperature-sensitive, or time-critical cargo we run dedicated trucks with GPS tracking and optional in-transit monitoring.
Pronto a Spedire?
Ottieni un preventivo gratuito e scopri come Viper Supply Chain può ottimizzare la tua catena di approvvigionamento dalla Cina al mondo.
Richiedi Preventivo Gratuito